大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于定制礼服赛道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍定制礼服赛道的解答，让我们一起看看吧。
奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次？
毫无疑问，绝对是奔驰E级更显档次。
尽管这两车的售价非常接近：奔驰E级官方售价41.98-62.98万，奔驰GLC官方售价39.48-57.60 万，但即使奔驰E级的售价比GLC更低，我也必须旗帜鲜明地表明， E级的档次远高于GLC。
毕竟，我们讨论一款车，不能以售价断定其“档次”，反而车型级别才是“档次”的直接体现。
奔驰E级属于中大型车级别，德国分类为C级轿车，按国内以往的分类方法可定义为高级豪华轿车（奔驰S级属于顶级豪华轿车）。而奔驰GLC，则属于中型车级别，德国分类为B级SUV。与E级对应的SUV，应该是GLE。
级别不同的两款车会有什么差异？大至车身尺寸（轴距和轮距）、配置等级、做工水平，小至零部件级别、各项性能指标的标定，都有着明显的级别之分。不同级别的两款车，往往不会在同一生产线下生产，这也证明了，两款车在驾乘体验上，有着很大的差异。
作为北京奔驰销量最好的两款车型，GLC和E级本质上是有很大区别的。如果说好开上档次，我选择奔驰E级。
2016款 奔驰E200L（指导价43.68万）
奔驰E级经过大改款新款上市以来，尤其是立标车型，以酷似S级车型让消费者非常喜爱。其前脸隔栅，大灯以及独特的奔驰蝴蝶型尾灯吸引大众消费者眼球。而其内饰一整块的液晶显示屏，原厂内饰氛围灯等更是把新款E级提升到更高的档次。很多人已经无法准确分辨这两款车型了。
2017款 奔驰S320L 商务升级型（指导价93.8万）
正是因为奔驰E级让人感觉如此高档，新款上市以来，新车从没有任何优惠活动，并且部分外观颜色和内饰是要提前一个月预定的。新车强加的20000元选配都没有打退消费者的热情。
2016款 奔驰GLC200 4MATIC（指导价39.6万）
而奔驰GLC经过老款GLK大改款上市以来，一直作为国内销量最火爆的一款中高端级别SUV，新车也并没有优惠活动，购车也需提前半个月预定，并且也是变相加收消费者10000元的五星延保。
虽说奔驰GLC非常的优秀，尤其是中配260车型更是消费者购车首选，两款车型风格也并不相同，轿车和SUV的选择更是因人而异。但是如果让我选择，我认为奔驰E级更好开档次更高点。
答案非常明显，奔驰E级更有档次。
旧车开了9年，换新车重点考察了GLC，跑了4S店考察试驾，感觉有点不尽人意。
首先是内部空间小，特别是后排座不给力；其次是内饰一般，孤零零的大屏好像后装的；还有就是SUV车的通病，座椅不够包裹和舒适。
要说动力啥的肯定没问题，但使用的是C级车的地盘，要说档次的话，确实有点不足。
后来又瞄上了E200L，试驾的都是E300L豪华型的，这应该是4S店的小心思，让你产生最顶级的体会，鼓动你马上下单。
E级车的档次明显比GLC高，首先车的外观就修长饱满大气，内饰精良同价位车无敌，特别是两个大屏很有档次。
最终我选择了E200L，开了1000多公里了，感觉很不错，特别是开长途不累，亲戚朋友坐车的感觉也挺好。
一个体会 不一定对：停在一辆宝马x5旁边，glc弱爆了，小一号不止，跟玩具车似的，气场全无。e级停x5旁边，却相得益彰。
有时候借中间物来做参考，会更容易得出结论。
不请自来！说下我的观点！
所以我的结论是：奔驰E的档次更高，而且比GLC高不止一级！
1、先来看看车身数据：大家都知道，GLC虽然价位与E级差不多，但平台是奔驰C级的，而且是标轴版C，还不是加长的，与E实际存在1到2个级别的差距！从车身尺寸来看，E级完胜！
2、外观和内饰设计：这代奔驰E畅销的一大原因就是豪华的外观与内饰，与奔驰S差不多！而CLC就是***用C级的内饰，被E级秒杀！
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到此，以上就是小编对于定制礼服赛道的问题就介绍到这了，希望介绍关于定制礼服赛道的2点解答对大家有用。
