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退役的军舰一般都会怎么处理？
军舰退役后该怎么处理，如今各国已经形成多样化，标准化的处理方法，那究竟都有什么处理方法呢？
首先是封存。这种方法一般应用于退役后不久的军舰，而且是性能还有一定利用潜力的军舰。比如美国海军就在多个港口封存了大量退役军舰，这支被人称为幽灵舰队的退役船队，大都是退役没多久的大型船只。包括佩里级护卫舰，斯普鲁恩斯级驱逐舰，甚至还有提康德罗加级宙斯盾巡洋舰和洛杉矶级核潜艇以及航母等。
其次是利用退役军舰改装成其他用途的船只。比如说了中国海军退役的053H2G型护卫舰就转交给了海警，并进行了重新涂装和翻新。还有一些退役的072型登陆舰被改装成为了南海岛礁的补给舰和后勤保障船。
还有就是卖给或者赠送给其他国家。例如美国就将其退役的大批佩里级护卫舰无偿转让给了大量盟友，包括波兰，巴林，巴基斯坦等。或者将退役舰船卖给友好国家，像中国就将退役的053H2转让给了孟加拉国，英国也大量出售退役的21型，23型护卫舰给南亚以及南美国家。当然这些国家需要承担一定的费用，不过大量小国由于并无太大的海洋威胁，其海军更多是承担训练，打击海盗任务，所以购买大国退役军舰性价比显得极高。
退役军舰最悲惨的结局就是被作为靶舰击沉。像美国的佩里级护卫舰，斯普鲁恩斯驱逐舰就在美国与盟友的军演中频频被当做靶标，并为了验证武器的威力或者验证舰艇抗打击能力而挨上无数的导弹，***，鱼雷攻击。其他国家的大量退役军舰也很有可能成为靶子发挥余热，像中国的051,053退役后很多就成为靶舰，为海军武器发展出最后一份力。
退役军舰最好的结局就是成为海军博物馆，得到精心保养，同时能得到大量观众参观，成为海军的骄傲。像中国海军的鞍山级驱逐舰，091核潜艇等，就成为了海军博物馆，不仅成为了当地景点，而且还成为了海军发展壮大的见证者。
这个分海军大国或海军弱国。海军大国，比如现在的美国，或者上世纪上半叶的英国，其退役的舰艇如果是正常退役，往往先存放一段时间，一则备用，一旦发生大规模战斗就可以立刻使用，尤其是在二战刚结束的时候。
（美军樟脑丸舰队，此图中大部分都是护航航母，有一些就卖了）
也有需要尽快减少舰队规模的比如英国，好多新船直接给拆了（没错，***海军最大的敌人是工党）
（没几年就拆解了的乔治五世级战列舰）
如果更着急，可能会直接作为靶舰击沉，比如1922年各国造了一半的战列舰们，也算是一种技术验证，验证装甲防御能力。而现代的更多只是靶子，毕竟现代军舰除了航母基本硬防御力都很糟糕。
（作为靶舰被击沉的美军驱逐舰）
一些功勋舰会予以保留成为博物馆。比如本社头条号的小编游美国系列即对于美国各种功勋舰的游览游记。
鹰潭一市民被砍17刀，路过司机临危救人，家人辗转送锦旗，你怎么看这件事？
第一，该***发生的地点时间和当事人受伤程度要清晰，救人是好事，大善。
第二是不是只有他一个人路过此地，其他人或者有没有围观群众。
第三，是否是社会奖励，我们提倡见义勇为助人为乐，但是现实往往给我们上一堂代价很高的课，大家都懂的。
第四，是否留下了证据证明自己不是犯罪分子。
4500多件运往金华的快递高速上被烧，这事该谁负责？
这个事情发生也是大家不想看到的，记得每年在双11过后貌似都有快递车着火的事情，那快递被烧了，这个事情该谁负责呢？我个人觉得应该是快递公司负责，还有一点就是这辆车是物流车，一般运输车和物流公司都是租凭关系，所以这个事情应该车主和物流公司都应该承担责任。
反正快递被烧这个事情是发生了，最终肯定是有快递公司赔偿，那具体怎么赔偿法？
在2016年也发生过一起这样的事情，那最终的赔偿方案是保价的按照保价金额赔偿，没有保价的按照快递费的2倍进行赔偿，那按照运费2倍的价格赔偿，很多人是肯定不甘心的，最后快递公司在这次事情制定了一个新的赔偿方案，没保价的快递按照价值在200以内的按照原价赔偿，如果超出200，那就按照实际情况进行赔付。
这里要提一点，如果发现你的快递被烧毁，应该及时联系卖家，由卖家向这个快递的发件网点进行索赔，然后赔偿金额才能到达你的手中。
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