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全国上下申请文明城市到底是进步还是退步？
LazyBears：在我看来，所谓的拼搏争夺所谓的“文明城市”真可谓是一种形象工程思维。真正文明的城市，一定是大家都能感受到，会自觉的去维护这种来之不易气氛的。
第一次去杭州大概在五年前，当时印象最深刻的就是：订了夜游京杭运河的船票，当时由于对杭州不熟悉，走到了马路对面，而在那个路口是没有人行道的。
当时时间很赶，而绕过去的话最起码需要十多二十分钟，所以不得不横穿马路，当时人来车往我们准备缓缓，但是踏入马路第一步后，所有的车都很自觉地停在距离我们数米的地方，等我们先过去。
如果是一辆车、两辆车我还能理解，但是马路上同方向三车道的车都停了下来等我们先走，但是说实在我第一反应是特别的不好意思，第二反应是忍不住为他们的素质点赞。直到我们过完这半条马路，车辆才发动。
而另一面的车辆也是同样的情况，停下来等我们穿越过去才启动。
要知道，这并不是在路口也没有交警与劝导员的存在，都是司机的自觉行为，也让我对杭州留下了很好的印象，以至于我会把这件事发朋友圈、去跟朋友说杭州的感受很不一般，也告诫自己不要再横穿马路。
数年后，我再次踏上杭州的土地，这一次走的人行道，同样的所有的车辆都停下来对等人先过，没有任何人按喇叭催促，也不会有人不耐烦辱骂。
但是同样的，我还去了金华，那边的感觉就是乱糟糟的，横穿马路的行人、遇到行人不慢行的汽车，与杭州相比简直天差地别。
这个很肯定说一定是是进步，为什么这样说呢，在申请过程中让各城市的市民在一次学习申请文明城市应该注意什么，让他们知道自己哪些方面是不行的，哪些是该加强的。好的东西继续发扬，不好的就改正，总之就是一个学习学习在学习的过程，不是一个进步和退步的问题。
谢邀。如果是为了申请文明城市而清理了小商小贩等低收入人群，那是一种本末倒置的做法，更是根本无从谈起社会的进步。我们国家为了促进城市的文明与发展，大概是在二十年前开始了文明城市的创建活动。其目的是通过创建文明城市（县城/区），快速推进该城市的物质文明、精神文明、政治文明、生态文明和社会文明的协调发展。
申请创建文明城市，目标明确。但是如果仅仅是搞形象工程，应付检查而通过把商贩赶跑这种粗暴的做法，势必会引起这个群体的不满，给和谐社会埋下隐患，久而久之可能会严重影响文明城市的申请创建。这不是事与愿违吗？不是说不能管理他们，任其自由活动——随意摆摊设点等，是因为低收入家庭生活不易，这是有目共睹的，而且人口基数大，他们身处社会底层，本来很多人就怀有满腹怨言，一腔戾气，因此必须要解决他们的日常吃饭穿衣医疗问题，孩子的上学问题等。那么他们每天就要有收入，能挣到钱。***的管理部门或者文明城市的创建部门就要多动脑筋，疏导他们，安置他们，让他们也成为文明创建城市的一份子，因为文明城市也是他们的城市。大家都明白，创建文明城市，***有责，共同促进社会的发展进步。
对于这个问题还真是很有感触。一时间竟然不知从何说起。
其实，不止是文明城市，还有卫生城市，地方***都很热衷这种运动式的运动。
我所在的城市是个地级市，经常听到创城的活动。怎么说呢，有进步的地方，也有倒退的地方。
随着社会的发展，大众普遍对城市面容有了更高的要求，这很正常，也是必然趋势，干净，卫生，文明是社会进步的一个标志。脏乱差是所有人厌恶的，毋庸置疑。所以有了专门的管理机构，城管局。城市的整个面貌有了很大改观。受此影响，大多数人的观念也有了很大改变，文明程度不断提高，卫生状况逐步改观。这是进步的一面。
但是一味的想从外表一次性改变一个城市的状况，是不切实际的，理想主义。文明需要很多代人不断共同的努力才能够有大的提高。文明需要素质的提高，需要经济的繁荣，需要一系列的政策和财力支持，当然还有很多方面协同才能提高。给我一套晚礼服我就是绅士了吗？
卫生和文明程度确实有了提高，但也感觉有了不方便的地方，比如以前大街上随处可见的商贩都没有了，买食材只能去超市或者农贸市场，把农村老乡们进城销售农产品的路堵死了。当然了，城市的管理者也有苦衷。各执一词。不过总觉得应该有解决的办法。去过河南的几个地方，包括郑州，完全不像我这边这样。
见仁见智吧。能够和谐发展最好。
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